升降平臺的起升機(jī)構(gòu)一般由驅(qū)動裝置,傳動裝置,制動裝置以及安全輔助裝置等組成。在起重量較大的起重機(jī)中,常設(shè)有兩個(gè)或多個(gè)不同起重量的升降機(jī)構(gòu),其中起重量大的為主起升機(jī)構(gòu),其余為副起升機(jī)構(gòu)。平臺起升降機(jī)構(gòu)一般應(yīng)滿足下列要求:
1、平臺升降機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)和選型應(yīng)符合買方文件規(guī)定的工作級別或 國家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
2、平臺升降機(jī)構(gòu)的驅(qū)動裝置一般設(shè)置在機(jī)器內(nèi),各部件安裝在 具有足夠強(qiáng)度和剛性的共用的底架上。底架再與機(jī)器房鋼結(jié)構(gòu)固定。
3.、驅(qū)動裝置的各傳動軸同心度應(yīng)是可調(diào)的,當(dāng)軸同心度出現(xiàn)很小 的偏差時(shí)可通過底盤和機(jī)座之間的調(diào)整墊片進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。
4、傳動裝置的支座應(yīng)有足夠的傾向剛度,以承受因鋼絲繩偏斜產(chǎn) 生的側(cè)向力,保證盤式制動器正常工作。
5、鋼絲繩工作時(shí)對卷筒繩槽的偏斜角一般不大于3.5°,對滑輪槽的偏斜角至大不大于5。
6、在高速軸(減速器側(cè))和低速軸(卷筒軸側(cè))裝設(shè)有可靠的制動器。
7、配置可靠的安全保護(hù)裝置,包括高度指示器和限位保護(hù),超載保護(hù),掛艙保護(hù)架,對轉(zhuǎn)動部件外側(cè)應(yīng)裝設(shè)安全防護(hù)欄,在卷筒的下方應(yīng)有接油盤,以防止污染環(huán)境。
8、滿足標(biāo)準(zhǔn)或買方文件規(guī)定的噪聲限制要求。
9、便于維修保養(yǎng),留有足夠的維修保養(yǎng)空間和通道。 以上便是液壓升降平臺的基本結(jié)構(gòu),主要在重量的作用下保障升降平臺的安全運(yùn)行,這才是好的液壓升降機(jī).
清潔的液壓油是液壓系統(tǒng)的生命。 液壓系統(tǒng)中有許多精密偶件,有的有阻尼小孔、有的有縫隙等。若固體雜質(zhì)侵入將造成精密偶件拉傷、發(fā)卡、油道堵塞等,危及液壓系統(tǒng)的安全運(yùn)行。一般固體雜質(zhì)侵入液壓系統(tǒng)的途徑有:液壓油不潔;加油工具不潔;加油和維修、保養(yǎng)不慎;液壓元件脫屑等。
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平臺組裝:
1.平臺必須按照圖紙安裝,各部連接、緊固件必須牢固。
2.平臺甲板必須鋪設(shè)完整,并牢固。
3.平臺組裝完畢后,必須再次進(jìn)行下限位調(diào)整,試驗(yàn)動作合格。
4.平臺組裝有機(jī)修管理處負(fù)責(zé)鍋爐車間配合共同完成。
升降操作:
1.本平臺可爐內(nèi)、爐外操作,正常使用時(shí)采用爐內(nèi)操作。
2.爐內(nèi)使用防塵操作手柄操作,有上、下、急停斷電按鈕。
3.需上、下時(shí)按對應(yīng)按鈕即可,當(dāng)上、下按鈕失靈時(shí)立即按急停斷電按鈕停電。
液壓油必須過濾加注,加油工具應(yīng)可靠清潔。不能為了提高加油速度而去掉油箱加油口處的過濾器。加油人員應(yīng)使用干凈的手套和工作服,以防固體雜質(zhì)和纖維雜質(zhì)掉入油中。
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四輪移動升降平臺因其載重量大、工作臺面大、操作簡單,移動方便等優(yōu)點(diǎn)已成為目前使用多的一種高空作業(yè)工具。液壓升降平臺的剪叉結(jié)構(gòu)在升降中會產(chǎn)生小幅度的偏擺,這屬于正?,F(xiàn)象,接下來我們濟(jì)南龍鑄升降平臺械有限公司為大家詳細(xì)介紹一下如何測量升降平臺的偏擺度。
一、升降平臺偏擺量
結(jié)合剪叉式起升機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和受載狀況,升降平臺在升降過程中或工作臺受到水平力的作用時(shí)不傾覆,但會沿橫向有一定的運(yùn)動,從而產(chǎn)生偏擺。底盤處于水平狀態(tài),工作臺在升降過程中,相對于其在低位置時(shí)的水平位移量,即為偏擺?量。偏擺量的測定包括自然偏擺量和大偏擺量的測定。
二、自然偏擺量的測定和質(zhì)量指標(biāo)
升降平臺狀態(tài):
在室內(nèi)或室外2級風(fēng)以下情況下,支腿伸出并調(diào)平,液壓升降平臺自低‘’位置升至高位置的全過程。
測量用具:
彩筆、長板、鋼板尺等。
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