武漢升降平臺(tái)-武漢中人機(jī)械(在線咨詢)：

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過(guò)壓、欠壓、錯(cuò)斷相保護(hù)裝置是在當(dāng)出現(xiàn)電壓降、過(guò)電壓、電氣線路出現(xiàn)錯(cuò)相和斷相故障時(shí)，保護(hù)裝置動(dòng)作，施工升降機(jī)停止運(yùn)行。有些工地上施工升降機(jī)維修人員，不及時(shí)排除引起過(guò)欠壓錯(cuò)斷相保護(hù)裝置動(dòng)作的故障，而是把保護(hù)裝置取消或短接，使其不起作用，給設(shè)備留下事故隱患，有一些早期產(chǎn)品根本沒(méi)有該保護(hù)裝置，建議應(yīng)予以配備。施工升降機(jī)應(yīng)在過(guò)欠壓、錯(cuò)斷相保護(hù)裝置可靠有效的情況下方可載人運(yùn)物。

剪叉式升降平臺(tái)結(jié)構(gòu)，使平臺(tái)起升具有更高的穩(wěn)定性，寬大的作業(yè)平臺(tái)和較大的承載能力，使高空作業(yè)范圍更大，并適合多人同時(shí)作業(yè)。它使高空作業(yè)效率更高、更安全！

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聽(tīng):用聽(tīng)覺(jué)分別液壓系統(tǒng)的各種聲響,一般有四聽(tīng).

一聽(tīng)沖擊聲,聽(tīng)液壓缸換向時(shí)沖擊聲是否過(guò)大,液壓缸活塞是否沖擊缸底和缸蓋,換向閥是否撞擊端蓋等;

二聽(tīng)噪聲,聽(tīng)液壓泵和液壓系統(tǒng)工作時(shí)的噪聲是否過(guò)大,溢流閥等原件是否有嘯叫聲;

三聽(tīng)泄露聲,聽(tīng)油路內(nèi)部時(shí)候有細(xì)微而連續(xù)的聲音;

四聽(tīng)敲擊聲,聽(tīng)液壓泵和液壓馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否有敲擊聲.

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夏季烈日當(dāng)空，氣溫高達(dá)30-40度，風(fēng)吹日曬、陣雨，很多升降平臺(tái)都是在室外作業(yè)的，所以在夏季面臨的考驗(yàn)就可想而知了。那么夏季我們應(yīng)該如何做好升降平臺(tái)的保養(yǎng)工作呢?

1.對(duì)其表面進(jìn)行打蠟

夏季升降平臺(tái)車身漆表面，在烈日下會(huì)加速老化、褪色甚至脫落。因此，車主夏季應(yīng)重點(diǎn)做好漆面保護(hù)，防止漆面氧化腐蝕。車主首先需要將車沖洗干凈，觀察漆面是否污濁和有明顯的劃痕，必要時(shí)用手摩擦漆面，看是否光滑。一般情況下，對(duì)于漆面變舊、微小的刮花等問(wèn)題，可用研磨砂紙局部研磨、拋光，并進(jìn)行全車打蠟、封釉、鍍膜等處理。特別是做完封釉的車，就像有了一層隱形衣罩在車身上，再也不怕紫外線的照射和酸堿、風(fēng)沙的侵蝕。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻

發(fā)動(dòng)機(jī)是升降平臺(tái)的核1心，夏季使用時(shí)間稍長(zhǎng)，就容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，當(dāng)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)，要果斷判斷，迅速處置，總結(jié)以下要領(lǐng)：(1)、判斷是否有冷卻水、缺水還是徹1底沒(méi)水(2)、除徹1底沒(méi)水“干燒”外，不能夠立即熄火(3)、用水澆散熱器，嚴(yán)禁擰開水箱蓋(4)、徹1底缺水應(yīng)另外處置.

3.人員安全考慮：

在車內(nèi)工作的人員在高溫下需有一個(gè)舒適的環(huán)境，則要保持車內(nèi)空調(diào)的正常運(yùn)行，再次也要為車玻璃貼專1業(yè)的太陽(yáng)膜以防止過(guò)強(qiáng)的紫外線射入，能夠讓車內(nèi)的司機(jī)與乘客保持比較舒適的狀態(tài)，以清醒的頭腦駕駛汽車，這樣也有可能避免一系列人為的事故發(fā)生;同時(shí)夏季下雨量大，雨刷顯得特別重要，必須仔細(xì)檢查及時(shí)更換。

4.輪胎的防護(hù)：

夏季溫度高，輪胎的胎壓也會(huì)持續(xù)上升，經(jīng)常產(chǎn)生爆胎事故，同時(shí)行車超載或緊急制動(dòng)都容易引發(fā)爆胎。因此，可以適當(dāng)降低車胎氣壓，或者為車胎改充物理性能更加穩(wěn)定難以膨脹的氦氣或采用放氣的方法降溫，雖然這種方法對(duì)長(zhǎng)時(shí)間行駛來(lái)說(shuō)并不有利，但畢竟安全及持續(xù)的工作才是第d一位的。

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