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目前世界升降平臺(tái)的首位成就應(yīng)該非瑞士格勞賓登州正在興建的“圣哥達(dá)隧道”上的一部升降平臺(tái)莫屬了?！笆ジ邕_(dá)隧道”是一條從阿爾卑斯山滑雪勝地通往歐洲其他國(guó)家的地下鐵路隧道，全長(zhǎng)57公里，預(yù)計(jì)2016年建成通車。在距地面大約800米的“阿爾卑斯”高速列車站，將興建一個(gè)直接抵達(dá)地面的升降平臺(tái)。建成后，它將是世界上升降距離zui長(zhǎng)的一部升降平臺(tái)了。旅客通過升降平臺(tái)抵達(dá)地面后，便可搭乘阿爾卑斯冰河觀光快速列車，兩個(gè)小時(shí)后就能到達(dá)山上的度假村了。
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保養(yǎng)方法
1、平臺(tái)車工作時(shí)必須配置駕駛員、操作人員，并經(jīng)過專門培訓(xùn)，并考試合格，持證上崗；根據(jù)工作的實(shí)際情況，上述人員可以相互兼任，但兼任的人員必須具有所兼任工作的上崗證，并經(jīng)主管批準(zhǔn)，同時(shí)承擔(dān)相應(yīng)的職責(zé)。施工完畢后，需在場(chǎng)地上移動(dòng)平臺(tái)車，應(yīng)由駕駛員操作平臺(tái)車。
2、平臺(tái)車駕駛員必須按照機(jī)械的保養(yǎng)規(guī)定，在執(zhí)行各項(xiàng)檢查和保養(yǎng)后方可啟動(dòng)平臺(tái)車，工作前應(yīng)檢查平臺(tái)車的工作范圍清除妨礙平臺(tái)車回轉(zhuǎn)及行走的障礙物。
3、支腿是平臺(tái)車操作的一項(xiàng)重要準(zhǔn)備工作，應(yīng)選擇平整的地面，如地基松軟或起伏不平，必須加道木墊實(shí)受力后確定無(wú)誤，才可進(jìn)行工作。
4、一般說來(lái)，平臺(tái)車應(yīng)先起下臂，再起中臂，然后起上臂。在平臺(tái)車回轉(zhuǎn)操作過程中，必須在下臂起升一定高度后方可進(jìn)行回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)過程應(yīng)緩慢，注意各臂及平臺(tái)對(duì)各設(shè)備的距離是否滿足安全需要。
5、平臺(tái)車上工作人員應(yīng)佩帶安全帶，在帶電區(qū)域工作時(shí)，應(yīng)將車體按規(guī)定進(jìn)行接地，平臺(tái)車登高作業(yè)由工作負(fù)責(zé)人進(jìn)行指揮，負(fù)責(zé)人應(yīng)按照G82的信號(hào)與平臺(tái)車操作人進(jìn)行聯(lián)系。發(fā)出的信號(hào)必須清楚、準(zhǔn)確。
套缸式液壓升降平臺(tái)為多級(jí)液壓缸直立上升，液壓缸高強(qiáng)度的材質(zhì)和良好的機(jī)械性能，塔形梯狀護(hù)架，使升降平臺(tái)有更高的穩(wěn)定性。即使身處30米高空，也能感受其優(yōu)越的平穩(wěn)性能。 適用場(chǎng)合：廠房、賓館、大廈、商場(chǎng)、車站、機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)等主要用途：電力線路、照明電器、高架管道等安裝維護(hù)，高空清潔等單人工作的高空作業(yè)。
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怎樣做好卸貨平臺(tái)的維護(hù)？接下來(lái)有卸貨平臺(tái)廠家武漢中人機(jī)械設(shè)備有限公司小編給廣大客戶總結(jié)匯總一番，武漢
中人機(jī)械設(shè)備有限公司的卸貨平臺(tái)生產(chǎn)廠家，20年的研發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，可根據(jù)客戶的不同需要加工定制。
固定式卸貨平臺(tái)的診斷應(yīng)遵循由外到內(nèi)，由易到難，有簡(jiǎn)單到復(fù)雜，有個(gè)別到一般的原則進(jìn)行。診斷順序如下：查閱資料（卸貨平臺(tái)使用說明書及運(yùn)行，維修記錄等），了解故障發(fā)生前后設(shè)備的共組情況；外部檢查；調(diào)試觀察；內(nèi)部系統(tǒng)油路布置檢查（參照液壓系統(tǒng)圖）；儀器檢查（壓力流量轉(zhuǎn)速和溫度等）；分析，判斷；拆檢，修理；試車，調(diào)整；總結(jié)，記錄。其中先導(dǎo)系統(tǒng)，溢流閥，過載閥，液壓泵及濾油器等為故障率較高的原件，應(yīng)重點(diǎn)檢查。
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